Kompetenz in Yachttechnik
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Elektrische - Wellenantriebsanlage
made in Austria
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Ihr Schiff hat einen Wellenantrieb und Sie möchten problemlos die Dieselmaschine gegen einen umweltfreundlichen und wartungsfreien Elektroantrieb austauschen oder Sie planen einen Neubau, bei dem konstruktiv eine Wellenantriebsanlage die optimale Lösung ist - dann sind unsere Elektro-Wellenantriebe EWG die erste Wahl. |
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Geeignete Elektro-Wellenantriebe finden Sie im Leistungsbereich von 2,0kW bis 20kW Wellenleistung im Standardprogramm. Sollten Sie noch mehr Motorleistung benötigen so sind höhere Antriebsleistungen als Sonderausführung möglich. |
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Oder aber Sie möchten Ihre Antriebsanlage zu einem Hybridantrieb umrüsten - kein Problem, auch hier sind Antriebsleistungen im Bereich von 2,0kW bis 20kW Wellenleistung möglich. Damit fahren Sie im unteren Lastbereich, in dem ein Verbrennungsmotor sehr unwirtschaftlich arbeitet, voll elektrisch und setzen die Dieselmaschine lediglich ein, wenn Sie höhere Antriebsleistung benötigen oder die Fahrtstrecke Ihre Batteriekapazität überschreitet. |
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EWG-48-10-YAN, 10kW Antrieb mit Untersetzungsgetriebe 2,5:1, einbaukompatibel zur Yanmar 3YM20 Baureihe |
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Die Umrüstung von Verbrennungsmaschine auf Elektroantrieb gestaltet sich im Normalfall äußerts einfach: |
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Es sind zuerst alle Komponenten der alten Dieselmaschine, einschließlich Getriebe, Motorbedienhebel sowie Tankanlage, sofern letztere nicht für einen Generator an Bord benötigt werden, zu entfernen, so dass lediglich das freie Wellenende unverändert übrig bleibt. |
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Anschließend wird der Motor mit der mitgelieferten einstellbaren flexiblen Motorlagern auf das Motorfundanment, welches eventuell angepaßt werden muß, montiert, fluchtend zur Welle ausgerichtet und die Welle mittels der Klemmkupplung (Wellendurchmesser 25mm, bei anderem Durchmesser Anpassung erforderlich) mit dem Motor verbunden. |
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Bei wassergekühlten Modellen ist noch der Kühlkreislauf anzuschließen, bei den luftgekühlten Ausführungen entfällt dies natürlich. |
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Jetzt ist lediglich noch die elektrische Installation auszuführen, wobei sich auch dies extrem einfach gestaltet. |
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EWG-48-10.0 als “Röntgenbild” |
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Das Motorsteuergerät (Motorcontroller) ist bei allen Motoren der Baureihe EWG direkt an der Motorrückwand montiert, die gleichzeitig als Kühlkörper für das Motorsteuergerät dient. Motor und Steuergerät sind bereits fertig verkabelt, es sind lediglich noch der Fahrhebel und Batteriemonitor über Steckverbinder anzuschließen, Hauptschalter und das Ladegerät zu montieren sowie die Batterien anzuschließen. Damit ist der komplette Umbau abgeschlossen und die neue umweltfreundliche Antriebsanlage betriebsbereit
Bei allen wassergekühlten Motoren der Baureihe EWG wird das Motorsteuergerät für optimale Betriebssicherheit über den Motorkühlkreislauf wassergekühlt, wobei bei Salzwassereinsatz eine Zweikreiskühlung vorgesehen werden muß.
Der Lieferumfang beinhaltet:
- Motor, je nach Version mit oder ohne Getriebe, mit flexiblen Motorlagern
- Wellenflansch für 25mm Welle (bis 10kW) oder für 35mm Welle (20kW)
- stufenlose Regeleinheit (bei Typenreihe EWG bereits am Motor montiert) mit Sicherung und Hauptschütz
- Einhebelschaltung für Seitenmontage mit Schlüsselschalter und Status - LED mit Anschlußkabel zur Motorelektronik (5m)
- Kabelsatz Motor - Regelelektronik (nur bei Typenreihe EWD 1,5m, entfällt bei EWG) und zum Batteriehauptschalter (3m)
- Batteriehauptschalter und Batteriehauptsicherung
- Batteriemonitor Victron Energy BMV700 mit Meßshunt und 10m Kabel
- Dokumentation
In der Ausführung “Wasserkühlung” gehören ferner zum Lieferumfang :
- Elektromotor mit Wasserkühlung
- Motorsteuergerät mit wassergekühltem Kühlkörper
- elektrische Kühlwasserpumpe für inneren Kühlkreislauf
- Kühlwassertemperaturüberwachungsbaugruppe KWÜ01
- Temperatursensor für inneren Kühlkreislauf
Wärmetauscher, Armaturen, Schläuche und Seewasserkreispumpe gehören nicht zum Lieferumfang, können aber optional als komplettes Kit geliefert werden!
Bei den in unserem Haus gefertigten Motoren der Baureihen EWD und EWG ist grundsätzlich unter “Leistungsabgabe” die wirklich zur Verfügungstehende Leistung an der Propellerwelle angegeben. Bitte beachten Sie dies beim Vergleich mit Motoren des Mitbewerbs, diese verwenden z.T. unterschiedliche Leistungsangaben! Wichtig ist die Wellenleistung, d.h. die am Propeller zur Verfügung stehende Leistung, jedoch weder die Leistungsaufnahme noch ein sogenanntes Motoräquivalent zu einem Verbrennungsmotor.
Motoren mit Untersetzungsgetriebe
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Typ |
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EWG-24-2.0 |
EWG-48-3 |
EWG-48-3-FK |
EWG-48-5 |
EWG-48-5-FK |
EWG-48-5-YAN |
EWG-48-5-YAN-FK |
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Leistungsaufnahme |
kW |
2,5 |
4,6 |
4,6 |
8,3 |
8,3 |
8,3 |
8,3 |
|
Leistungsabgabe |
kW |
2,0 |
3,9 |
3,9 |
6,2 |
6,2 |
6,2 |
6,2 |
|
Betriebsspannung (DC) |
V |
24 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
|
Stromaufnahme (max) |
A |
104 |
100 |
100 |
172 |
172 |
172 |
172 |
|
max. Wirkungsgrad bei Pout |
% |
k.A. |
88 / 3,1kW |
88 / 3,1kW |
87 / 2,6kW |
87 / 2,6kW |
87 / 2,6kW |
87 / 2,6kW |
|
Wirkungsgrad bei Pmax |
|
k.A. |
86 |
86 |
74 |
74 |
74 |
74 |
|
Technik |
|
PMDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
|
max. Tonnage Süßwasser (Segelyacht / Motoryacht) |
t |
2 / 0,8 |
3 / 1,2 |
3 / 1,2 |
5 / 2 |
5 / 2 |
5 / 2 |
5 / 2 |
|
max. Tonnage Salzwasser (Segelyacht / Motoryacht) |
t |
1 / 0,5 |
1,5 / 0,7 |
1,5 / 0,7 |
2,5 / 1,1 |
2,5 / 1,1 |
2,5 /1,1 |
2,5 / 1,1 |
|
Kühlung |
|
eigenbelüftet |
eigenbelüftet |
wassergekühlt |
eigenbelüftet |
wassergekühlt |
eigenbelüftet |
wassergekühlt |
|
Untersetzungsgetriebe |
|
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
|
Artikel-Nr. |
|
6600000307 |
6600000303 |
6600000316 |
6600000304 |
6600000312 |
6600000309 |
6600000314 |
|
Typ |
|
EWG-48-10 |
EWG-48-10-FK |
EWG-48-10-YAN |
EWG 48-10-YAN-FK |
EWG-72-12 |
EWG-72-12-FK |
EWG-72-20-FK |
|
Leistungsaufnahme |
kW |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
13,8 |
13,8 |
24,5 |
|
Leistungsabgabe |
kW |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
10.5 |
12,1 |
12,1 |
21,7 |
|
Betriebsspannung (DC) |
V |
48 |
48 |
48 |
48 |
72 |
72 |
72 |
|
Stromaufnahme (max) |
A |
277 |
272 |
272 |
272 |
194 |
194 |
345 |
|
max. Wirkungsgrad bei Pout |
% |
83 / 5kW |
83 / 5kW |
83 / 5kW |
83 / 5kW |
90 / 5,4kW |
90 / 5,4kW |
84 / 20,7kW |
|
Wirkungsgrad bei Pmax |
|
74 |
74 |
74 |
74 |
83 |
83 |
84 |
|
Technik |
|
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
BLDC |
|
max. Tonnage Süßwasser (Segelyacht / Motoryacht) |
t |
10 / 4 |
10 / 4 |
10 / 4 |
10 / 4 |
20/8 |
5 / 2 |
20 / 8 |
|
max. Tonnage Salzwasser (Segelyacht / Motoryacht) |
t |
5 / 2,3 |
5 / 2,3 |
5 / 2,3 |
5 / 2,3 |
10/4,6 |
2,5 /1,1 |
10 / 4,6 |
|
Kühlung |
|
eigenbelüftet |
wassergekühlt |
eigenbelüftet |
wassergekühlt |
wassergekühlt |
wassergekühlt |
wassergekühlt |
|
Untersetzungsgetriebe |
|
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
1 : 2,55 |
|
Artikel-Nr. |
|
6600000305 |
6600000313 |
6600000310 |
6600000315 |
6600000311 |
6600000317 |
6600000308 |
Anmerkungen:
- Alle Motore der Reihe EWG sind sowohl für Segelyachten als auch für Verdrängermotoryachten geeignet. Die Motoren der Baureihe EWD sind auf Grund der höheren Wellendrehzahl nur für schnelle Motorboote mit geeignetem Wellenlager gedacht, hier sind auch keine Leistungswerte für Segelyachten angegeben. Für Gleiter mit sehr hoher Geschwindigkeit sind Sonderausführungen der EWD Baureihe mit höherer Motorleistungen möglich.
- Das Untersetzungsgetriebe der Motorbaureihe EWG kann optional im weiten Bereich individuell ausgelegt werden, Standarduntersetzung:1 : 2,55.
- Bei wassergekühlten Motoren ist bei Einsatz im Salzwasser eine Zweikreiskühlanlage zu installieren.
- Die maximale Tonnage ist sowohl für Segel- als auch Motoryachten, getrennt nach Einsatzgebiet Binnen (Süßwasser) als auch See (Salzwasser) angegeben.
- Die Motoren mit der Endbezeichnung “-YAN” sind direkt einbaukompatibel zu der Yanmar Dieselmotor-Baureihe 3YM20. Sowohl der Abstand der Befestigungspunkte der Motorfüße wie der Abstand der Motorfußbefestigungspunkte am Fundament zum Wellenflansch und zur Wellenmitte sind identisch. Damit verringert sich der Umrüstaufwand auf ein Minimum
- Alle Motore können optional für Rekuperation ausgerüstet werden
< c> Bode Industrie und Marineelektronik 2002 ...2022
Redaktionsschluß 11.08.2022